到此一遊系列 - 四國 PART 2






交通:高松 => 今治, 松山 => 宇和島 => 中村

離開高松, 下一站今治市, 踩單車暢遊しまなみ海道(西瀬戸自動車道)來島大橋, 夜晚去松山市道後溫泉, 第朝早睇松山城, 中

午於宇和島乘清流四万十號走進高知県;, 遊覽最後の清流 - 四万十川景色, 於四万十市住宿



到達今治市, 鬼影都冇隻, 已經知估到巴士開走左, 再等要1個鐘, 最後為左方便, 座的士去踩單車, 10分鐘車程

, 收費3000yen, 有dd肉赤




しまなみ海道, 広島県尾道市為起点、經向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島而抵達愛媛県今治市, 由好多條外形類似青馬橋, 連接幾個島, 全長約70km. 設有行人/單車路(分段收費), 我冇踩足全程, 只橫過來島大橋折返,片道約13公里

































到達大島, 見到有補給點, 當然要補給一下

















時間關係, 要折返起點, 趕6點鐘尾班巴士



















租單車o既地方, 有多種單車選擇, 有電力輔助單車, 不過我去到已經租出晒







上巴士前已黃昏







座車去松山, 遊覽道後溫泉, 好多人排隊入場....













建於 1894 年的公共浴場──道後溫泉,其本館位於旅館和飯店林立的溫泉街中心,是道後的象徵。雄偉的三層木結構城堡式建築,是第一個被指定爲重要文物的公共浴場,在現代化的旅館和商店中間,更加顯示出它悠久的歷史和不同的風格。屋頂有被稱爲振鷺閣的望樓,望樓上的“刻太鼓”在每天早中晚擊打三次,悠遠的鼓聲在溫泉之鄉久久回蕩。在道後溫泉本館,只洗澡不投宿也可以在大開間或單間的休息室裏休息。









補給時間





晨早起身, 遊覽松山城



































松山城是16世紀後期統治日本全國的武將豐臣秀吉的部下-加藤嘉明于1603年修築的。它位于松山市中央的勝山的山頂之上,以天守閣(位于城堡中心的主建築城樓)為中心,樓閣、石牆工事、護城河幾乎保持了過去的原貌。天守閣最早為5層建築,17世紀根據江戶幕府的命令改為3層。松山城的天守閣後來在火災中被焚毀,現在的天守閣是1854年修築的。外觀不算豪華,僅有一個裝飾在屋頂上的小型三角形裝飾物千鳥破風邪的部分可以看到一點曲線,但是內部使用了粗壯的巨大木材。











星期日早上, 有好多小朋友上山練劍道



























向四万十川出發, 乘清流四万十號走進高知



















[日本最後的清流]四萬十川發源于四國山地西部的不入山,蜿蜒流經高知縣西南部,在中村市下田注入土佐灣,全長 196 公里,以“日本最後的清流”而聞名全國。上游流域森林資源豐富,流域內又沒建水庫,使得整條河流的河水清澈見底。流域內架設了沒有欄杆漲水時會沒入水中的沈降橋 22 座






清流四万十號原本係開四國鐵路時o既礦車, 而家開放俾公眾作觀光車, 沿途欣賞四万十川景色

































於窪川補給











清流四万十號真身



座車去四万十市, 中村站(jr pass首次冇效)


記得咩野叫支那人嗎? 呢度有d線索



四万十川紅鐵橋







鄉下地方, 人影都少, 只有supermarket入面先搵到多過20人









食晚餐, 於四万十市住宿, 準備明天行程... 可惜最後.....落雨











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